30周年專欄
協(xié)會(huì)30年創(chuàng)業(yè)故事征文--“深圳速度”誕生記
信息來(lái)源： 深圳建筑業(yè)協(xié)會(huì) 信息提供日期：2018-12-18 瀏覽：3559
“深圳速度”誕生記
中建三局集團(tuán)有限公司
映著熠熠陽(yáng)光，熙熙人群穿梭在深圳國(guó)際貿(mào)易中心大廈里。雖然這座53層的大廈與周圍林立的高樓相比，并不聳立，但依然是深圳接待國(guó)內(nèi)外游客的重要景點(diǎn)。它是“深圳經(jīng)濟(jì)物區(qū)的窗口”，也是“中國(guó)改革開(kāi)放的象征”。
30多年前的1980年8月26日，在人民大會(huì)堂，一群人正激烈地討論著一套方案。這是第五屆全國(guó)人大常委會(huì)第十五次會(huì)議的會(huì)場(chǎng)，會(huì)議上通過(guò)了《廣東省經(jīng)濟(jì)特區(qū)條例》。這一天，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)正式成立。這是中國(guó)全面走向改革開(kāi)放的重要標(biāo)志，是這個(gè)偉大國(guó)家的重大抉擇。
兩個(gè)月后，遠(yuǎn)在千里之外的湖北武漢的一間房子里，也有兩個(gè)人在討論。面對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給出的派人到深圳特區(qū)承攬任務(wù)，支援國(guó)家對(duì)深圳特區(qū)的建設(shè)的任務(wù)，時(shí)任中建三局臨時(shí)黨委書(shū)記的岳洪林和時(shí)任中建三局局長(zhǎng)的楚福和決定，由時(shí)任三局一公司經(jīng)理的張恩沛帶隊(duì)前往深圳。隊(duì)伍臨行前，岳洪林對(duì)前來(lái)匯報(bào)的張恩沛交代道：“無(wú)論什么事情，我們都要大膽地去試一試。我想中央搞經(jīng)濟(jì)特區(qū)也是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的，中央領(lǐng)導(dǎo)都不怕，我們‘光腳漢’怕什么？”拿著局領(lǐng)導(dǎo)給的這顆“定心丸”和一封介紹信，張恩沛一行三人擠上了南下的綠皮火車，前往不知是何光景的深圳。
敢闖：湖北小城到沿海漁村
1981年的深圳，走出火車站的那一刻，張恩沛和伙伴們都蒙了。
當(dāng)時(shí)的人民南路還是一片荒地，平日里塵土飛揚(yáng)，遇到下雨滿地泥濘，完完全全就是個(gè)大工地。好在張恩沛幾人都是野戰(zhàn)軍出身，馬上就搭建好了一個(gè)工棚，安置好隨身攜帶的幾件行李，吃了頓從湖北帶來(lái)的掛面，就開(kāi)始四處找工程，到了晚上就在簡(jiǎn)陋的工棚里討論工作。抱定拿不到任務(wù)不回去的念頭，大伙兒決定“背水一戰(zhàn)”。幾番周折，終于承接到一項(xiàng)工程——7000多平方米的深圳市人民醫(yī)院門(mén)診樓。
這是個(gè)并不起眼的小項(xiàng)目，但為了在這個(gè)陌生的城市豎起口碑，他們?cè)诠さ伛R路邊砌了圍墻，還刷了白灰，這樣的文明施工在當(dāng)時(shí)深圳乃至全國(guó)都鮮見(jiàn)；裝修更是精雕細(xì)刻，貼山墻馬賽克時(shí)，主動(dòng)返工多次，以求嚴(yán)絲合縫。其后，在承接的深圳電訊大樓上，央企再次展現(xiàn)了不凡本領(lǐng)：三層地下室放滿水封閉做試驗(yàn)，一星期后，水位基本沒(méi)有下降。
1982年，深圳市政府提出要建一座在全國(guó)乃至亞洲都數(shù)得上的標(biāo)志性建筑，向全世界展示中國(guó)改革的決心。
深圳國(guó)貿(mào)封頂儀式
這個(gè)建筑就是53層（其中地下三層）的深圳國(guó)貿(mào)大廈，設(shè)計(jì)高度160.5米，建筑面積約10萬(wàn)平方米，將是中國(guó)第一高樓。如果能承接國(guó)貿(mào)大廈工程，意義深遠(yuǎn)。
為了確保工程質(zhì)量，深圳市首次實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)。 1983年1月22日，一個(gè)消息傳來(lái)，中建三局中標(biāo)深圳國(guó)貿(mào)主體工程！
敢創(chuàng)：四次滑模締造深圳速度
在中建三局一公司的深圳國(guó)貿(mào)大廈標(biāo)書(shū)中，明確提出要使用當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)超高層建筑上并無(wú)使用記錄的滑模技術(shù)。但平心而論，他們并無(wú)十足把握。國(guó)貿(mào)大廈每層面積達(dá)1530平方米，在如此巨大的單層面積上使用該技術(shù)，國(guó)際尚無(wú)先例。此前，因滑模失敗，丹麥一個(gè)項(xiàng)目死傷了30多人。何況國(guó)貿(mào)大廈的建設(shè)事宜關(guān)乎國(guó)家形象，深圳市領(lǐng)導(dǎo)都來(lái)工地蹲守了，絕對(duì)不容有差池。
當(dāng)時(shí)，工地上有四個(gè)年輕人，36歲施工指揮王毓剛、39歲副指揮厲復(fù)興、40歲總工程師俞飛熊、26歲滑模主管羅君東。由于這四人總戴著紅色安全帽，故被親切地稱為“四頂紅帽子”。大家在一起日夜攻關(guān)，個(gè)個(gè)眼含血絲。
“四頂紅帽子”
第一次試滑失敗了。因?yàn)榛Ｆ鹛崴俣忍谀坛尚偷膲w被嚴(yán)重拉裂……第二次、第三次均以失敗告終。一時(shí)間，批評(píng)、謾罵聲鋪天蓋地，很多外電記者蹲點(diǎn)等著報(bào)道國(guó)貿(mào)大廈坍塌。業(yè)主方有代表直言，國(guó)貿(mào)大廈耗資1.2億元，弄砸了，你們賠得起嗎？
“四頂紅帽子”一頭扎進(jìn)工地，做實(shí)驗(yàn)、測(cè)數(shù)據(jù)，終于找到原因：混凝土需達(dá)到最佳強(qiáng)度系數(shù)；澆灌時(shí)速度必須保持一個(gè)最佳值。
張恩沛去找深圳市領(lǐng)導(dǎo)，要求再次試滑，并立下軍令狀：“若再不成功，我們加倍賠償損失；組織上怎么處理我都可以，甚至法辦，我也毫無(wú)怨言。”
見(jiàn)張恩沛態(tài)度如此堅(jiān)決，經(jīng)多方論證后， 深圳市副市長(zhǎng)羅昌仁表態(tài)：“國(guó)內(nèi)首次把滑模技術(shù)運(yùn)用到高層建筑中，失敗在所難免，如果又回到過(guò)去的老路上，我們還有什么進(jìn)步可言？這與中央設(shè)立特區(qū)的精神是相悖的。因此，我建議再給三局一次機(jī)會(huì)！”
滑模施工中
1983年9月18日第四次試滑開(kāi)始。工地上一片肅靜。分布在1530平方米操作面各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位置的576個(gè)油壓千斤頂同時(shí)啟動(dòng)，“噠、噠”，576個(gè)馬達(dá)的聲響清晰而驚心。
自重280噸、結(jié)構(gòu)龐大的滑模，慢慢地被同步頂升起來(lái)，一厘米又一厘米?；炷翂γ撾x了模板，穩(wěn)穩(wěn)地矗立在眼前！
“我們成功了！”
隨著滑模技術(shù)的逐漸成熟，國(guó)貿(mào)大廈的建造速度由7天一個(gè)結(jié)構(gòu)層，又提升到6天一層、5天一層、4天一層，到了19層之后，達(dá)到3天一層，最快時(shí)是2天半一層，而且質(zhì)量完全合格。
1984年3月15日，新華社向全世界發(fā)布一條消息：正在建設(shè)中的中國(guó)第一高樓深圳國(guó)際貿(mào)易大廈主體建設(shè)速度創(chuàng)造了“三天一層樓”的新紀(jì)錄，這是中國(guó)高層建筑史上的奇跡，標(biāo)志著我國(guó)超高層建筑工藝達(dá)到世界先進(jìn)水平。
人民日?qǐng)?bào)登載文章
從此，“三天一層樓”的“深圳速度”成為改革開(kāi)放迅猛發(fā)展的代名詞，載入了特區(qū)建設(shè)、中國(guó)建設(shè)的史冊(cè)。
敢破：突破束縛啟新局
在締造“深圳速度”的過(guò)程中，有一個(gè)鮮有人提及的插曲。
滑模頂升國(guó)貿(mào)大廈的一層平臺(tái)，需要2400多立方米的混凝土從多個(gè)方位同時(shí)澆灌。因?yàn)樵O(shè)備不足，施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土供給量跟不上。
施工中的國(guó)貿(mào)
“必須向海外購(gòu)買(mǎi)先進(jìn)設(shè)備，”張恩沛思忖著。按照當(dāng)時(shí)有關(guān)規(guī)定，購(gòu)買(mǎi)5萬(wàn)元以上的設(shè)備，必須向國(guó)家建設(shè)部遞交書(shū)面報(bào)告，審批過(guò)程少則幾個(gè)月，多則一年，但這對(duì)于工期一天天臨近的國(guó)貿(mào)大廈項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，根本等不起。張恩沛求得業(yè)主方協(xié)助，向銀行貸款300萬(wàn)港幣，一次性購(gòu)進(jìn)兩架爬塔、三臺(tái)混凝土輸送泵和一臺(tái)混凝土攪拌站，“成功了是大家的，失敗了我坐牢，我負(fù)責(zé)!”張恩沛“先斬后奏”。
這一大膽決策最終招來(lái)“意外”。
國(guó)家12個(gè)部委組成的聯(lián)合調(diào)查組明確此舉違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律。調(diào)查中，深圳市領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)方幫著說(shuō)情，都特別強(qiáng)調(diào)創(chuàng)造了“深圳速度”。幾番斟酌，調(diào)查組才給他下了“功大于過(guò)，下不為例”的8個(gè)字評(píng)語(yǔ)。后來(lái)，張恩沛也用“無(wú)私為公，值得值得”8個(gè)字評(píng)價(jià)自己當(dāng)時(shí)的作為。
滑模施工表彰大會(huì)
就當(dāng)時(shí)而言，在更深、更廣的層面，還有一系列革除舊制的改革風(fēng)起云涌。
打破大鍋飯，實(shí)現(xiàn)按勞分配。
為了提高施工速度，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)工人積極性，工地徹底打破了“大鍋飯”，實(shí)行計(jì)件工資，多勞多得，“上不封頂、下不保底”。當(dāng)時(shí)，其他地方的工人一個(gè)月只能拿十幾元，但在國(guó)貿(mào)項(xiàng)目，有的工人最高可拿600多元。
打破大鍋飯后，實(shí)打?qū)嵉氖找孀尮と说姆e極性空前高漲。
1983年9月11日夜間， 一場(chǎng)12級(jí)臺(tái)風(fēng)襲擊了深圳，工棚全部被毀。第二天一早，工人們顧不上收拾住處，不約而同地跑到工地上整修設(shè)備，下午就正常開(kāi)工了。
竣工驗(yàn)收大會(huì)
后來(lái)，中建三局人依舊不斷挑戰(zhàn)建筑難題。1991年，他們建成415.2米天津廣播電視塔，問(wèn)鼎亞洲第一高塔；2008年，建成492米的上海環(huán)球金融中心，拔得世界最高樓頭籌；其承建的央視新址大樓，兩座塔樓雙向傾斜6度，在163米高空連為一體，被譽(yù)為建筑界的“哥德巴赫猜想”，美國(guó)《時(shí)代周刊》稱之為“世界新十大建筑奇跡”。
作為一家跟著國(guó)家走的央企，中建三局始終響應(yīng)時(shí)代的號(hào)召，榮譽(yù)承建了“雄安第一標(biāo)”雄安市民服務(wù)中心，大量運(yùn)用裝配式、機(jī)電智能化等新技術(shù)，深度踐行綠色生態(tài)理念，僅用112天就高質(zhì)量完成了工程建設(shè)，助力新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó)速度。
時(shí)至今日，當(dāng)年的建筑、技術(shù)都已經(jīng)跟不上時(shí)代的步伐而逐漸被人遺忘，但中建三局人卻在爭(zhēng)先精神的支持下走向建筑的更高領(lǐng)域，走向更廣闊的全球市場(chǎng)，鏗鏘的步伐里踏出和當(dāng)年南下深圳一樣堅(jiān)定的歷史足音。
來(lái)源:深圳建筑業(yè)雜志（編輯：歐陽(yáng)鵬）
